Сколько стоит в СПб установка газового оборудования на автомобиль

Цены в городе за работу

Стоимость установки газобалонного оборудования 4 поколения ведущих итальянских производителей в специализированных автоцентрах Санкт-Петербурга зависит от объема двигателя и составляет от 27 до 65 тыс. руб.

Фиксированные цены перевода с бензина на газ на популярные модели ТС в тыс. руб.:

Установка ГБО на инжекторные и карбюраторные машины обойдется от 11 тыс. руб.

Гарантии на оборудование предоставляются на срок от трех до десяти лет или на километраж пробега (100-200 тыс. км). Digitronic гарантийный пробег не ограничивает.

На какие ТС возможна установка

ГБО ставятся на все автомобили с бензиновыми и дизельными двигателями. Узлы и детали оборудования подбираются индивидуально, с учетом основных требований:

1. Объем газового баллона не должен уступать бензиновому баку.
2. Выбор редуктора, газовых трубок и мультиклапана зависит от мощности двигателя.
3. Газовые форсунки должны соответствовать мощности, соответствующей одному цилиндру.

Адреса, где можно установить газовое оборудование в Санкт-Петербурге:

no images were found

Заявки на установку газового оборудования принимают практически во всех технических автомобильных центрах.

Какие нужно подготовить документы

Факт перевода машины с бензина на газ должен фиксироваться в ГИБДД. Чтобы зарегистрировать ГБО, нужно подготовить:

1. Заявление и паспорт.
2. Документ с итогами предварительного технического осмотра.
3. Протокол осмотра о безопасности оснащения ГБО.
4. Квитанция, подтверждающая уплату госпошлины.
5. ПТС.
6. СТС.
7. Копия сертификата соответствия оборудования.
8. Копия лицензии компании-установщика.

Возможные проблемы

Установка ГБО имеет высокую начальную стоимость. Средства инвестируются только в перспективу экономии, ощутимый эффект появляется лишь со временем.

Кроме того, газовое оборудование чревато сложностями и ограничениями:

1. Снижается мощность ДВС.
   Скорость сгорания у газа медленнее, чем у бензина. На газе силы автомобиля падают до 15 %, что особенно ощущается при интенсивном разгоне. 
2. Расходы на техническое обслуживание.
   Вынужденное изменение конструкции и переход на более «грубое» топливо потребует дополнительного сервиса и замены комплектующих:
   • регулярная проверка систем впрыска (газовой и бензиновой), системы зажигания;
   • частая замена высоковольтных свечных проводов.
3. Увеличение веса автомобиля и уменьшение вместимости.
   Баллон цилиндрического формата заполняет практически весь отсек, а тороидальный занимает место для «запаски».
4. Сложности с системой топливоподачи.
   Наличие тесной интеграции газобаллонного оборудования усложняет доступ к бензиновой системе и затрудняет диагностику.
5. «Убийство» ДВС.
   Газ провоцирует преждевременный выход из строя головки блока цилиндров ДВС. Это характерно для двигателей инжекторного типа и касается ГБО первых поколений. 
6. Сложности на парковке.
   Подземные паркинги запрещают размещать авто с ГБО. Сжиженный газ тяжелее воздуха и поэтому задерживается в нижних слоях подземных малопроветриваемых помещений.
7. Необходимость регистрации.
   Закон контролирует вмешательство в конструкцию; самостоятельно устанавливать газобаллонное оборудование нельзя. Для регистрации в ГАИ потребуются документы, подтверждающие право специального сервиса на установку ГБО.
8. Существенное переоборудование.
   Газобалонная техника нового поколения потребует просверлить отверстия для газовых форсунок в коллекторе, вмешиваться в электропроводку бензиновых форсунок, подключать датчики и т.п.
9. Проблемы при продаже.
   Машины с газовым оснащением продать сложнее. Часто потенциальные покупатели негативно относятся к вмешательству в оригинальную конструкцию. 
10. Нехватка АЗС.
    Заправок с газовым топливом не хватает: к ГАЗС предъявляются более жесткие требования безопасности, имеются проблемы с перевозками и хранением газа.

Отдавая предпочтение газу, нужно знать, что заметная экономия будет только при активной эксплуатации авто, когда годовой пробег превышает 15 000 км. 

Видео: 5 ПОКОЛЕНИЕ ГБО: цены, установка и ПРОБЛЕМЫ