Цены в городе за работу
Стоимость установки газобалонного оборудования 4 поколения ведущих итальянских производителей в специализированных автоцентрах Санкт-Петербурга зависит от объема двигателя и составляет от 27 до 65 тыс. руб.
Дорогие читатели! Статья рассказывает о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь к консультанту:
ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.
Это быстро и БЕСПЛАТНО!
Фиксированные цены перевода с бензина на газ на популярные модели ТС в тыс. руб.:
Модель авто | OMVL SAVER | OMVL | LOVATO | BRC |
4 цилиндра | ||||
LADA Priora/ Granta/ Largus | 31 | 31 | 27,5 | 34 |
Renault Logan | 31 | 31 | 27,5 | 34 |
Nissan Almera | 31 | 31 | 27,5 | 34 |
Kia Rio | 31 | 31 | 27,5 | 34 |
Ford Focus | 31 | 31 | 27,5 | 34 |
ГАЗель (бортовая) | 32 | 32 | 28 | 35 |
ГАЗель (фургон) | 36 | 36 | 32 | 39 |
6 цилиндров | ||||
Toyota LC Prado | 50 | 50 | 43 | 52,5 |
Hyndai Santa Fe | 50 | 50 | 43 | 52,5 |
8 цилиндров | ||||
Toyota LC100 | 52 | 52 | 44 | 63,5 |
Lexus GX470 | 52 | 52 | 44 | 63,5 |
Hammer X2 | 55 | 55 | 47 | 65,5 |
Infiniti QX56 | 55 | 55 | 47 | 65,5 |
Toyota LC200 | 55 | 55 | 47 | 65,5 |
Lexus LX570 | 55 | 55 | 47 | 65,5 |
Cadillac Escalade | 55 | 55 | 47 | 65,5 |
Установка ГБО на инжекторные и карбюраторные машины обойдется от 11 тыс. руб.
Гарантии на оборудование предоставляются на срок от трех до десяти лет или на километраж пробега (100-200 тыс. км). Digitronic гарантийный пробег не ограничивает.
На какие ТС возможна установка
ГБО ставятся на все автомобили с бензиновыми и дизельными двигателями. Узлы и детали оборудования подбираются индивидуально, с учетом основных требований:
- Объем газового баллона не должен уступать бензиновому баку.
- Выбор редуктора, газовых трубок и мультиклапана зависит от мощности двигателя.
- Газовые форсунки должны соответствовать мощности, соответствующей одному цилиндру.
Адреса, где можно установить газовое оборудование в Санкт-Петербурге:
GASAVTO | Салова, 70 |
GASAVTO | Митрофаньевское шоссе, д. 26 |
Автомобильные Газотопливные Системы |
ул. Самойловой, 7 |
Автомобильные Газотопливные Системы |
ул. Зеленогорская, 4 |
ГазТехноСервис | Витебский пр., д. 1 а |
ГазТехноСервис | ул. Ильюшина, д. 3а |
ГазТехноСервис | пр. Маршала Жукова, д. 25 |
ГазТехноСервис | Московская Славянка, д. 17 а |
no images were found
Заявки на установку газового оборудования принимают практически во всех технических автомобильных центрах.
Какие нужно подготовить документы
Факт перевода машины с бензина на газ должен фиксироваться в ГИБДД. Чтобы зарегистрировать ГБО, нужно подготовить:
- Заявление и паспорт.
- Документ с итогами предварительного технического осмотра.
- Протокол осмотра о безопасности оснащения ГБО.
- Квитанция, подтверждающая уплату госпошлины.
- ПТС.
- СТС.
- Копия сертификата соответствия оборудования.
- Копия лицензии компании-установщика.
Возможные проблемы
Установка ГБО имеет высокую начальную стоимость. Средства инвестируются только в перспективу экономии, ощутимый эффект появляется лишь со временем.
Кроме того, газовое оборудование чревато сложностями и ограничениями:
- Снижается мощность ДВС.
Скорость сгорания у газа медленнее, чем у бензина. На газе силы автомобиля падают до 15 %, что особенно ощущается при интенсивном разгоне. - Расходы на техническое обслуживание.
Вынужденное изменение конструкции и переход на более «грубое» топливо потребует дополнительного сервиса и замены комплектующих:- регулярная проверка систем впрыска (газовой и бензиновой), системы зажигания;
- частая замена высоковольтных свечных проводов.
- Увеличение веса автомобиля и уменьшение вместимости.
Баллон цилиндрического формата заполняет практически весь отсек, а тороидальный занимает место для «запаски». - Сложности с системой топливоподачи.
Наличие тесной интеграции газобаллонного оборудования усложняет доступ к бензиновой системе и затрудняет диагностику. - «Убийство» ДВС.
Газ провоцирует преждевременный выход из строя головки блока цилиндров ДВС. Это характерно для двигателей инжекторного типа и касается ГБО первых поколений. - Сложности на парковке.
Подземные паркинги запрещают размещать авто с ГБО. Сжиженный газ тяжелее воздуха и поэтому задерживается в нижних слоях подземных малопроветриваемых помещений. - Необходимость регистрации.
Закон контролирует вмешательство в конструкцию; самостоятельно устанавливать газобаллонное оборудование нельзя. Для регистрации в ГАИ потребуются документы, подтверждающие право специального сервиса на установку ГБО. - Существенное переоборудование.
Газобалонная техника нового поколения потребует просверлить отверстия для газовых форсунок в коллекторе, вмешиваться в электропроводку бензиновых форсунок, подключать датчики и т.п. - Проблемы при продаже.
Машины с газовым оснащением продать сложнее. Часто потенциальные покупатели негативно относятся к вмешательству в оригинальную конструкцию. - Нехватка АЗС.
Заправок с газовым топливом не хватает: к ГАЗС предъявляются более жесткие требования безопасности, имеются проблемы с перевозками и хранением газа.
Отдавая предпочтение газу, нужно знать, что заметная экономия будет только при активной эксплуатации авто, когда годовой пробег превышает 15 000 км.
Видео: 5 ПОКОЛЕНИЕ ГБО: цены, установка и ПРОБЛЕМЫ
Внимание!
- В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
- Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов. Базовая информация не гарантирует решение именно Ваших проблем.
Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!
- Задайте вопрос через форму (внизу), либо через онлайн-чат
- Позвоните на горячую линию:
ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.